Cốt máy (crankcase)

Thân máy (crankcase) là vỏ bọc chứa cơ cấu trục khuỷu, hộp số và hệ thống bôi trơn. Thường đúc nhôm chia hai nửa trái-phải hoặc trên-dưới; gia công chính xác các lỗ bạc và mặt ghép. Vỏ máy nứt do tai nạn hoặc đông nước gây rò dầu nghiêm trọng.

Vỏ máy nứt nhỏ có thể vá keo epoxy kim loại (JB Weld) tạm thời; hàn nhôm chuyên nghiệp cho vết nứt lớn hơn. Thay vỏ máy mới khi hỏng nặng; mặt ghép phải được mài phẳng và làm sạch hoàn toàn trước khi lắp lại.