Phụ tùng FCC: thương hiệu Nhật đứng sau bộ nồi xe máy Khi mở một bộ nồi xe tay ga ra, phần lớn chi tiết ma sát bên trong đến từ một hãng chuyên làm ly hợp chứ không phải từ hãng xe. Phụ tùng FCC là ví dụ dễ thấy: cùng một nhà máy vừa cung cấp cụm ly hợp lắp trên xe mới, vừa cung cấp linh kiện thay thế cho thị trường sửa chữa. Bài này nói về gốc gác thương hiệu, cách đọc mã FCC và cách chọn đúng chi tiết khi bán hàng.
Cả 5 mã S23 đều là lốp không săm, cấu trúc radial, vành 17 inch, cấp tốc độ ZR. Ký hiệu ZR trên lốp moto nghĩa là lốp được thiết kế cho dải tốc độ trên 240 km/h
Trong tháng 6/2026, DOV Oriented Co., Ltd hoàn tất thiết lập hạ tầng số cho một mô hình kinh doanh mới tại khu vực Miền Nam và Miền Tây.
Tổng hợp giá tham khảo thị trường lọc gió (tấm lọc khí / air filter element) xe máy Honda chính hãng tháng 5/2026, phân loại theo dòng xe từ xe số phổ thông đến phân khối lớn, kèm mã phụ tùng OEM.
Tổng hợp 18 mã bugi Honda chính hãng NGK và DENSO, bảng giá bán sỉ tháng 5/2026. Phân loại theo dòng xe, công nghệ điện cực iridium/platinum/đồng và hướng dẫn lựa chọn đúng mã cho từng model.
Checklist bảo dưỡng trước mùa mưa cho xe Suzuki: kiểm tra phanh tang trống/đĩa, bảo vệ hệ thống điện khỏi nước, tra dầu sên, chống rỉ ổ khóa và kiểm tra hộp lọc gió.
Bảng tổng hợp lịch bảo dưỡng và chi phí phụ tùng chính hãng cho tất cả dòng xe Suzuki: từ tay ga 110cc đến twin 250cc — bảng so sánh chi phí 1 năm và hướng dẫn chọn phụ tùng đúng.
Hướng dẫn phân biệt phụ tùng Suzuki GSX-R150 (full fairing) và GSX-S150 (naked): linh kiện dùng chung và linh kiện riêng biệt để tra đúng mã chính hãng.
Phụ kiện Suzuki V-Strom 250: bình xăng, yên xe, kính chắn gió và bát đỡ động cơ adventure với mã phụ tùng chính hãng Suzuki Việt Nam.
Tổng hợp và phân tích từ cơ sở dữ liệu gốc Honda Việt Nam: 1.082 bản ghi · 250 dòng xe · 294 mã MTO · 347 mã màu · 24 năm sản xuất.
Hướng dẫn tra mã bóng đèn pha, đèn hậu, xi-nhan và đèn đồng hồ Honda Wave theo từng thế hệ — tránh nhầm lẫn giữa chân P15D và HS1, và lưu ý cụm đèn tích hợp không thay bóng rời.
Bảng tra mã ắc quy Honda Wave chính hãng từ Wave 100cc đến Wave Alpha 110 2021 — phân biệt ba nhóm dung lượng GTZ5S, GTZ4V và WTZ4V, tránh nhầm kích thước giữa các thế hệ.
Tra cứu kích thước và mã lốp trước, lốp sau Honda Wave từ Wave 100 đến Wave Alpha 110 2021 — phân biệt lốp có ruột cho vành nan hoa và lốp tubeless cho vành đúc, tránh nhầm khi mua.
Tra mã ắc quy Honda Vision 110 theo thế hệ 2011–2020 (GTZ6V) và 2021+ (WTZ6VIS) — tại sao Vision 110 cần ắc quy 6AH và dấu hiệu nhận biết ắc quy yếu.
Bảng tra mã bóng đèn pha, đèn hậu, xi-nhan và biển số Honda Vision 110 từ 2011 đến 2021+ — lưu ý đèn LED tích hợp thế hệ 2021 không thay bóng rời.
Tra mã lốp trước 80/90-14 và lốp sau 90/90-14 Honda Vision 110 chính hãng — tất cả phiên bản dùng vành đúc tubeless, áp suất tiêu chuẩn và lưu ý khi thay lốp.
Quy trình tháo lắp dây curoa Air Blade 125 từng bước chi tiết: dụng cụ cần chuẩn bị, tháo variator, kiểm tra puli và lắp curoa mới. Các lỗi thường gặp khi tự thay.
Bảng lịch bảo dưỡng Air Blade 125 từ 1.000 km đến 36.000 km. Hướng dẫn chi tiết từng hạng mục: nhớt, lọc gió, bugi, khe hở xu-páp, phanh và dầu phanh.
Quy trình thay nhớt Air Blade 125 từng bước chuẩn kỹ thuật: khởi động nóng máy, xả nhớt, vệ sinh lưới lọc, đổ nhớt mới đúng mức. Các lỗi phổ biến khi tự thay nhớt.
Phân tích kỹ thuật về chọn nhớt Air Blade 125: tại sao cần JASO MA2, so sánh 10W-30 và 10W-40, mineral vs synthetic. Bảng so sánh các loại nhớt phổ biến trên thị trường.
Danh sách đầy đủ lỗi thường gặp trên Air Blade 125 theo từng hệ thống: mã lỗi PGM-FI, lỗi CVT, phanh, đèn. Phân loại theo thế hệ và hướng dẫn xử lý từng lỗi.
Phân tích chi tiết và so sánh 3 thế hệ Air Blade 125: K27/KZR (2012–2014), K66/K29 eSP (2015–2019) và K2Z/K0R/K1F eSP+ (2020+). Khuyến nghị theo từng nhu cầu sử dụng thực tế.
Bảng lịch bảo dưỡng SH 125/150/160 từ 1.000 km đến 36.000 km. Hạng mục đặc thù của SH: thay dầu phuộc (24.000 km), kiểm tra ABS, khe hở xu-páp shim 0,16/0,26mm và điều chỉnh cho đô thị Việt Nam.
Quy trình thay nhớt SH 125/150/160 từng bước: dung tích theo từng model, momen bu-lông xả 24–28 N·m, lỗi thường gặp và lý do phải dùng cờ lê lực để tránh cháy ren carter nhôm SH.
