Bộ lọc gió (air filter)

Lọc gió ngăn bụi và hạt mài vào động cơ qua đường nạp. Xe phổ thông dùng lõi giấy gấp nếp (dry paper element); xe địa hình dùng bọt mút tẩm dầu (oiled foam) lọc tốt hơn trong môi trường bụi nhiều. Lõi cotton gauze (K&N style) có thể giặt và tái sử dụng.

Thay lọc gió mỗi 15.000–20.000 km hoặc sớm hơn nếu đi đường bụi. Lọc gió tắc làm hỗn hợp đậm, tốn xăng và giảm công suất. Kiểm tra bằng mắt; lõi giấy bẩn đen không thể làm sạch, phải thay mới.